[앵커]
최근 코레일에선 기본적인 안전 수칙도 제대로 지키지 않아 노동자들이 잇따라 숨졌습니다. 코레일은 안전 인력을 늘려 달라고 했는데 정부가 5분의 1만 승인한 것으로 저희 취재 결과 확인됐습니다. 노동자와 한밤중에 간담회를 열었던 원희룡 국토부 장관은 거센 항의에 직면했습니다.
박민규 기자입니다.
[기자]
영등포역에 도착한 원희룡 장관을 철도노동자들이 둘러쌉니다.
[국토부가 주범이다, 조합원을 살려내라!]
사우디 출장에서 돌아와 밤 10시 간담회를 열었는데, 최근 잇따른 사고에 대해 노조가 항의한 겁니다.
지난 일요일엔 경기 의왕 오봉역 직원이 열차에 치여 숨졌고, 월요일 영등포역에서 무궁화호가 탈선했습니다.
한국철도공사 코레일에선 올해만 노동자 4명이 숨졌습니다.
중대재해법 시행 뒤 가장 많은 사고가 났습니다.
코레일이 국토부와 기재부에 보낸 증원 요청 문서입니다.
중대재해를 막기 위해서 지난해 10월 408명, 올 3월 24명을 늘려 달라고 했습니다.
따로 요청한 중대재해 전담 인력까지 합치면 511명입니다.
그러나 실제 정부가 승인한 건 105명, 20%에 그쳤습니다.
노조는 안전 인력을 늘리자는 요청을 정부가 무시해놓고, 현장에만 책임을 돌리고 있다고 했습니다.
원 장관은 코레일을 하나부터 열까지 바꾸겠다고 했지만, 산하기관 안전 관리에 소홀했다는 비판은 국토부도 피할 수 없습니다.
(자료 : 국회 국토교통위원회 박상혁 의원실)
(영상디자인 : 허성운)