안전운임제 일몰제 폐지와 적용 차종·품목 확대 등을 요구하며 화물연대가 파업에 돌입한 24일 오전 경기도 의왕시 내륙컨테이너기지(ICD)에 화물차들이 멈춰 서있다. 〈사진=연합뉴스〉 민주노총 공공운수노조 화물연대본부가 오늘(24일) 0시를 기해 무기한 총파업에 들어갔습니다.
지난 6월에 이어 다섯 달 만에 다시 파업에 들어간 겁니다.
화물연대는 오늘 오전 지역본부별로 총파업 출정식을 연 뒤, 수도권 물류 거점인 경기 의왕 내륙컨테이너기지(ICD)를 포함해 부산 신항, 전남 광양항, 충남 현대제철 등의 출입구를 막을 것이라고 예고했습니다.
2만2000명 이상이 파업에 참여할 것으로 화물연대는 보고 있습니다.
화물연대는 안전 운임제를 영구화하고 적용 차종과 품목을 확대할 것을 요구하고 있습니다.
안전 운임제는 화물차 기사가 과로·과속·과적 운행할 필요가 없게끔 최소한의 운송료를 보장하고 이를 어기는 화주에게 과태료를 매기는 제도로, 2020년 시멘트와 컨테이너 화물에만 한시 도입돼 올해 말 종료를 앞두고 있습니다.
지난 6월 화물연대가 정부와 협상 끝에 파업을 풀 당시 합의안에는 안전 운임제의 지속 추진과 적용 품목 확대 논의가 있었습니다.
국토교통부는 안전 운임제를 3년 연장하되 품목 확대는 곤란하다는 입장입니다.
한덕수 국무총리가 24일 정부서울청사에서 열린 국정현안관계장관회의를 주재하고 있다. 〈사진=연합뉴스〉 정부는 6월 파업 때보다 더 강도 높은 대응 방침을 예고했습니다.
한덕수 국무총리는 "화물연대 파업이 계속된다면 주요 산업은 물론, 민생과 국가경제 전반에 너무나도 큰 짐을 지우게 될 것"이라며 "물류를 방해하는 행위들에 대해서는 법과 원칙에 따라 단호하게 조치할 것임을 다시 한번 강조한다"고 밝혔습니다.
이와 더불어 정부는 비상수송대책본부를 꾸려 관용, 군용 차량 투입 등 대응책 마련에 나섰습니다.