대전 시내버스 노동조합이 예고한 파업이 하루 앞으로 다가왔다.
노사가 막판 줄다리기 협상을 거듭하고 있으나 양측 입장차는 여전하다.
협상이 최종 결렬되면 노조는 2007년 6월 22일부터 11일 동안 파업한 지 12년 만에 파업에 돌입한다.
16일 대전시와 대전시지역버스노동조합에 따르면 전날 오후 2시부터 시와 노사가 참여하는 노사정 간담회가 마련됐으나 9시간 45분 만인 오후 11시 45분께 결렬됐다.
노사는 이 자리에서 시프트 근무제에 대해서는 큰 틀에서 합의한 것으로 전해졌다.
시프트 근무제는 현재처럼 일단 하루 9시간씩 주 5일 동안 45시간 일하고, 주 52시간까지 여유 있는 나머지 7시간은 배차 등을 조정해 추가 근무하는 방안이다.
그러나 무사고 수당과 임금인상률에는 합의를 보지 못하고 끝내 협상은 결렬됐다.
현재 분기당 45만원인 무사고 수당을 매달 지급하는 것으로 바꾸기로 하면서 노조는 월 15만원, 사용자 측은 10만원 지급을 각각 고수하는 것으로 알려졌다.
또 노조는 임금 4% 인상, 사용자는 3.6% 인상을 각각 주장하는 것으로 전해졌다.
이제 16일 오후 2시부터 시작되는 2차 조정회의에 마지막 기대를 걸어야 하는 상황이다.
이날 역시 무사고 수당과 임금 인상률이 쟁점이 될 전망이다.
2차 조정회의마저 결렬되면 17일 첫차부터 대전 시내버스는 운행하지 않는다.
지난 10일 치러진 파업 찬반투표에서 조합원 1천409명이 투표에 참여, 1천324명(94.0%)이 찬성했다.
시는 버스 기사 1천400여명, 618대가량이 파업에 동참할 것으로 보고 있다.
시는 노조가 파업에 돌입하면 전세버스 200대와 관용 버스 34대 등 234대를 비상 투입할 방침이다.
여기에 파업에 참여하지 않은 3개 회사 버스 411대까지 더하면 모두 645대의 버스가 운행한다.
이는 평일 기준 평소의 66.8% 수준이라고 시는 설명했다.
도시철도도 하루 240회에서 290회로 늘려 운행한다.
버스전용차로와 승용차 요일제를 해제하고 공공기관과 학교 시차 출근제도 할 예정이다.
시 관계자는 "시민의 발이 실제로 멈추는 일이 없도록 최선을 다해 중재하겠다"고 말했다.
(연합뉴스)