[앵커]
한진해운이 법정관리에 들어가면서 국내는 물론 해외 입출항 거부가 속출하는 등 후폭풍이 거셉니다. 충분히 예상할 수 있었던 사항인데도 정부가 제대로 대응하지 못했다는 비판 역시 거센데요. 휴일인 오늘(4일) 오전에도 관계부처 차관회의를 열어 대책을 논의했다고 합니다. 어떤 내용인지 경제산업부 송우영 기자를 전화로 연결하겠습니다.
송우영 기자, 정부 대책의 핵심이 뭡니까?
[기자]
네, 정부는 이미 화물을 운반 중인 한진해운의 배들이 목적지에 잘 도착해 물건을 내릴 수 있도록 하는 데 대책의 초점을 맞추고 있습니다.
수출 화물이 도착할 각국 항만별로 재외공관과 관계기관으로 이루어진 현지대응팀을 구성하기로 했습니다.
이 대응팀이 상대국 정부, 터미널 등과 협의해서 한진해운 선박들이 입항해서 화물을 잘 내릴 수 있도록 하겠다는 겁니다.
[앵커]
수출기업들이나 협력업체들의 피해도 만만치 않을 것 같은데요. 이에 대한 대책은 무엇입니까?
[기자]
네, 대체 선박을 투입하고 현대상선의 중동 지역 기항지를 확대하는 등 국적 선사의 기존 운항 노선 중 일부를 확대하는 방안을 검토하기로 했습니다.
인천-베트남 항로에 대체선박 한 척을 투입한 데 이어 9월 둘째 주부터는 미주노선에 네 척, 유럽노선에 아홉 척을 추가 투입할 계획입니다.
또 협력업체, 수출입 기업들의 현황을 자세히 파악해, 필요한 금융 지원 등 1:1 맞춤 지원책을 마련하겠다고 밝혔습니다.