4·13 총선에서 쟁점화된 삼성전자 자동차 전장(電裝) 사업의 광주 유치를 위해 광주시와 더불어민주당이 힘을 모은다.
더민주와 광주시 등에 따르면 김종인 비상대책위원회 대표를 비롯한 더불어민주당 지도부가 25일 20대 총선 호남지역 참패 이후 처음으로 광주를 방문, 당소속 윤장현 광주시장과 4개 구청장, 총선 출마자 등과 오찬 회동을 갖는다.
김 대표는 앞서 1월29일 당시 비대위원장 자격으로 광주를 첫 방문, 당 소속 단체장을 저녁만찬에 초청했지만 이낙연 전남지사와 달리 윤 시장은 '선약'을 이유로 불참해 논란을 빚었으며, 이번에 두 사람은 첫 만남이라 화제가 되고 있다.
윤 시장은 이날 회동에서 지도부에게 ▲삼성전자 자동차 전장 사업 광주 유치를 비롯해 ▲자동차100만대 생산도시 조성사업 예비타당성 조사 통과 ▲경전선 광주~순천 구간(113㎞)의 전철화 사업 예비타당성조사 조기 통과 등을 건의할 것으로 알려졌다.
또 ▲남구 에너지밸리 산단 조성을 위한 그린벨트(GB) 해제 ▲'님을 위한 행진곡' 5·18기념곡 지정 등에 적극 협조해 줄 것을 요청할 것으로 전해졌다.
특히 총선 과정에서 논란이 됐던 삼성전자 자동차 전장사업 광주유치에 시와 더민주가 힘을 합칠 것으로 보여 관심이 모아지고 있다.
더민주는 이날 광주시 의견 등을 토대로 삼성전자 자동차 전장사업 광주 유치팀을 구성하는 방안을 적극 검토하고 있는 것으로 알려졌다.
광주시 한 관계자는 "오늘 회동에서 유치팀 구성에 대해 논의가 있을 것으로 보인다"면서 "광주시가 주축 이 돼야 하지 않겠느냐"고 말했다.
삼성전자 자동차 전장사업은 광주시가 삼성전자 광주사업장 생산라인의 해외 이전의 대책으로 이 사업에 대해 내심 기대를 걸고 있는데다, 더민주도 총선과정에서 당 차원의 광주유치 공약을 내걸면서 주목을 받고 있다.
더민주는 총선 과정에서 "삼성 미래차 사업을 광주에 유치해 3조원의 투자와 함께 5년간 2만개의 일자리를 창출하겠다"고 약속했으나, 국민의당 안철수 공동대표는 "정당이 선거를 앞두고 특정기업의 이전이나 공장유치 등을 이야기한다는 게 정치가 시키면 기업이 무조건 따라갈 것이라고 생각하는 5공(共)식 발상 아닌가 싶다"고 비판했었다.
논란 와중에 윤 시장은 지난 7일 주요 간부들과의 티타임에서 "지난 1월 삼성 가전라인의 이전과 관련해 삼성의 사장단이 광주를 방문했을 당시 삼성의 프리미엄 가전분야 투자확대와 함께 삼성의 자동차 전장 부품산업을 광주에 투자해 달라는 의견을 전달했다"고 전하면서 "다만 신중한 접근이 필요하다"는 점을 강조했다.
이번 윤시장과 더민주 지도부와의 회동에서 힘을 모으면 삼성전자 자동차 전장사업 광주 유치에 탄력이 붙을 것으로 전망된다.
광주시 관계자는 "광주는 기아자동차라는 완성차 기업이 있고 삼성전자 등 전자업체가 있어 자동차 전장사업의 최적이다"며 "자동차 100만대 생산기지 조성사업과 맞물려 전장사업이 광주에 유치되면 큰 시너지 효과가 있을 것이다"고 말했다.
한편 자동차 전장이란 차량에 들어가는 모든 전기·전자·IT 장치를 말하는 것으로 텔레매틱스, CID(중앙정보처리장치), HUD(헤드업디스플레이), 차량용 반도체 등 쓰임새가 무궁무진한 것으로 알려졌다
(뉴시스)