[기자]
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하와이처럼? >
제주특별자치도가 환경보전분담금, 환경 보전 기여금이라고도 하고 이른바 '입도세'라고도 하는데요.
이걸 도입하는 방안을 추진 중이라고 합니다.
[캐스터]
아? 그럼 제주도 여행 가려면 돈을 내야 하는 거예요?
[기자]
아직 법률안 초안을 작성하는 단계라고 하는데요.
지난해 8월엔 한국환경연구원에 실행 방안에 대한 연구용역을 의뢰하기도 했습니다.
제주도는 올해 안 국회 상정을 목표로 입법안을 마련할 계획이라고 합니다.
[앵커]
그래서 하와이처럼? 이라고 했군요. 하와이가 관광객에게 돈을 내게 하는 방안을 입법화했잖아요?
[기자]
하와이주에 거주하지 않는 15세 이상 관광객에게 1년짜리 관광 허가를 받는 데 50달러, 우리 돈 6만 원이 좀 넘는 수수료를 물리는 방안을 마련했죠.
그러면서 하와이와 닮은 꼴인 제주 역시 주목을 받았습니다.
관광객이 급격히 늘고 제주 사회와 자연환경의 수용 용량이 한계에 달했기 때문인데요.
생활폐기물과 하수 발생량이 늘면서 이를 해소하기 위해 제도 도입을 추진해왔습니다.
[앵커]
그럼 얼마를 내게 되는 거예요?
[기자]
정해지진 않았는데요.
지난 2017년에 의뢰한 용역에서는 숙박 시 1인당 1,500원, 렌터카의 경우 승합하는 하루 1만 원, 경차나 전기차는 5천 원, 전세버스는 이용 요금의 5%를 제시했습니다.
관광객 1인당 평균 부과액은 8,170원이고요.
연간 징수액이 1년 차 1,407억 원, 5년 차 1,669억 원으로 추계됐습니다.
[앵커]
여행이라고 생각하면 사실 엄청나게 큰 부담은 아닌 것 같은데, 진짜 법이 생기는 건가요?
[기자]
상황과 여론을 좀 지켜볼 필요가 있겠죠. 제주도 역시 국민적 동의와 정부 설득이 필요하다고 보고 있습니다.
오영훈 제주지사도 최근 입장을 밝혔는데요.
"조심스럽게 접근하고 있다", "낙관적인 상황만 있는 건 아니라 다 같이 살펴볼 필요가 있다"고 말했습니다.
[앵커]
관광객이 내는 돈이 제주의 환경보호를 위해 제대로 쓰인다면 사실 나쁜 것 같진 않네요. 그만큼 제주도도 관광 상품의 품질을 높이는 데 신경을 더 써야겠고요.